Trong tài liệu họp thường niên cuối tháng này,Công ty cổ phần Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (Sasco) cho biết có hơn 700 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế chưa phân phối. Hội đồng quản trị đề xuất dành 617 tỷ đồng chia cổ tức tiền mặt và 81 tỷ dành trích lập quỹ khen thưởng,phúc lợi. Công ty chỉ giữ lại khoảng 3 tỷ đồng lợi nhuận.
Theo kế hoạch này,tỷ lệ chia cổ tức năm nay dự kiến lên đến 46,24%. Đây là mức cao nhất từ trước đến nay của Sasco,vượt năm ngoái (28,09%).
Trên sàn chứng khoán,cổ phiếu Sasco (mã chứng khoán: SAS) dao động quanh vùng 35.000 đồng,đồng nghĩa với suất cổ tức lên đến 13%. Như vậy,nếu nhà đầu tư mua cổ phiếu ở vùng giá hiện tại,khoản cổ tức họ nhận được tương đương 13% số tiền bỏ ra.
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn từng chia sẻ chia cổ tức nhiều để bảo vệ quyền lợi cổ đông,gồm cổ đông nhà nước là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV). "Bao giờ tôi còn làm chủ tịch,còn ngồi đây thì anh em vẫn có thể nở nụ cười",ông nói tại phiên họp thường niên năm ngoái.
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn trả lời phỏng vấn VnExpress,tháng 3/2025. Ảnh: Thành Nguyễn
ACV hiện nắm 49,07% vốn tại Sasco nên có thể nhận hơn 300 tỷ đồng cổ tức. Nhóm cổ đông liên quan đến gia đình ông Johnathan Hạnh Nguyễn sở hữu 45,3%,nhận khoảng 280 tỷ đồng.
Sasco là doanh nghiệp thuộc nhóm đầu ngành dịch vụ sân bay. Ngành nghề kinh doanh chính của họ là bán hàng miễn thuế,phòng chờ thương gia,ăn uống...
Năm ngoái,doanh nghiệp này thu 3.535 tỷ đồng và lãi trước thuế 844 tỷ,đều vượt xa kế hoạch cổ đông giao. Đây cũng là mức cao nhất trong lịch sử công ty.
Tuy nhiên,ban lãnh đạo dự tính các chỉ tiêu trọng yếu năm nay đều thụt lùi. Cụ thể,doanh thu dự kiến giảm 2% xuống 3.450 tỷ đồng và lãi trước thuế giảm 5% còn 802 tỷ.
Trong tờ trình phiên họp thường niên sắp tới,ban lãnh đạo nói kế hoạch này được xây dựng theo nguyên tắc thận trọng,đảm bảo khả thi và phù hợp với định hướng phát triển ổn định. Công ty nhận định môi trường kinh doanh đang chịu tác động mạnh từ các yếu tố địa chính trị,đặc biệt là xung đột Trung Đông làm giá dầu và nhiên liệu tăng cao,ảnh hưởng đến kế hoạch bay của các hãng hàng không. Chi phí vận chuyển tăng,kéo dài thời gian giao hàng,biến động tỷ giá USD và hành khách cắt giảm chi tiêu cũng tác động trực tiếp đến doanh thu,lợi nhuận.
Sasco xác định sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục là thị trường truyền thống và trọng điểm. Bên cạnh đó,công ty đang theo dõi sát kế hoạch đấu thầu và khai thác của sân bay quốc tế Long Thành để chuẩn bị mô hình kinh doanh,phương án khai thác,nhân sự,tài chính và hồ sơ tham gia các gói thầu.
Phương Đông
