Theo phương án nghiên cứu của Công ty CP Tư vấn Trường Sơn,tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa đi qua Gia Lai khoảng 57 km,Đăk Lăk126 km và Lâm Đồng khoảng 75 km.
Điểm đầu tuyến kết nối quốc lộ 19 tại xã Bàu Cạn,tỉnh Gia Lai; điểm cuối nối với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành và quốc lộ 14 tại xã Nhân Cơ,tỉnh Lâm Đồng. Giai đoạn đầu,tuyến được đề xuất đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh,nền đường rộng 24,75 m,tốc độ thiết kế 100 km/h,tổng mức đầu tư sơ bộ gần 77.000 tỷ đồng.
Tại cuộc họp sáng 25/5,Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho rằng tuyến cao tốc không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế cho Tây Nguyên mà còn tăng kết nối hàng hóa nông nghiệp tới các cảng biển,thúc đẩy liên kết vùng. Ông đánh giá đây là tuyến trục xương sống có ý nghĩa lớn về phát triển kinh tế - xã hội và quốc phòng,an ninh nên cần đầu tư trước năm 2030.
Bộ trưởng thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP),đồng thời giao các đơn vị chuyên môn hướng dẫn doanh nghiệp hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.
Lãnh đạo các tỉnh Gia Lai,Đăk Lăk và Lâm Đồng đề xuất Bộ Xây dựng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án nhằm bảo đảm đồng bộ tiến độ và kỹ thuật. Các địa phương cũng cam kết phối hợp giải phóng mặt bằng,tái định cư và cân đối thêm ngân sách tham gia dự án.
Cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa là một đoạn thuộc quy hoạch tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây dài 1.205 km,đi qua 15 tỉnh,thành phố. Tuyến có điểm đầu giao quốc lộ 2 tại phường An Tường,tỉnh Tuyên Quang và điểm cuối kết nối cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu tại xã Châu Thành,tỉnh An Giang.
Anh Duy
